 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где в Муроме купить надёжные шины Tracmax? Ответ эксперта
Ищете, где в нашем городе взять хорошую резину, чтобы не переплачивать и быть уверенным в завтрашнем дне? Знакомая история. Дороги вокруг Мурома - тема отдельного разговора: весенняя каша, зимняя наледь, да и просто обычное шоссе требует от покрышек многого. Наслушаться советов можно в любом гараже, но я, как человек, который повидал не одну сотню комплектов, скажу так: иногда не нужно гнаться за супербрендом. Решение может быть ближе и разумнее.
Вот, к примеру, Tracmax. Не первый эшелон, да. Но знаете, что ценно? Предсказуемость. С этими шинами вы точно понимаете, что получаете: стабильное сцепление в дождь, чёткий рисунок протектора для самоочистки от грязи и, что важно, вполне достойную износостойкость. Они не удивят пилотским спортивным характером, зато исправно отработают свои сезоны, не создавая неожиданностей. А ведь на наших подъездах к рынку или на трассе на Владимир это - главное.
Где же их взять? Сейчас не проблема. В Муроме несколько проверенных шинных центров сотрудничают с поставщиками этой марки. Лучше не просто звонить, а заехать, посмотреть на дату производства, пощупать боковину. Мой совет - ориентируйтесь на те точки, где вам сразу предложат грамотный шиномонтаж. Потому что даже отличную покрышку можно испортить кривыми руками. Спросите сразу про балансировку, про то, как работают с дисками. Ответят чётко и с пониманием? Вот там и стоит брать.
В итоге, выбор за вами. Но если нужен рабочий, честный вариант для повседневной езды по нашим реалиям, Tracmax - одна из тех марок, на которую можно положиться без лишней драмы. Найдите правильного продавца, поставьте на правильный сезон - и можете не думать о колесах до следующей плановой замены. А это, согласитесь, дорогого стоит. Удачи на дорогах, и пусть ваша машина стоит крепко!
Резина Tracmax: обычные покрышки или надёжный союзник в пути?
Давайте будем честны: выбор шин многие откладывают на потом, а зря. Это та самая история, где «сэкономил» может обернуться лишними нервами, а то и хуже. Всё, что связывает вашу машину с дорогой – это четыре пятна контакта размером с ладонь. Не впечатляет? А ведь на этих «ладонях» держится всё: разгон, торможение, повороты, ваша безопасность и безопасность тех, кто рядом.
Вот здесь и начинается разговор о Тракмакс. Это не просто «ещё одни покрышки». Скорее, инженерный ответ на наш, российский, опыт вождения: весенняя каша на дорогах, внезапный ледяной дождь, летняя жара, растянувшая асфальт. Резина, сделанная спустя рукава, в таких условиях быстро покажет свой характер – станет жёсткой, начнёт шуметь или потеряет хватку. С Tracmax подход другой. Всё начинается с состава резиновой смеси, который сохраняет эластичность и в мороз, и в зной. Это не магия, а грамотная химия, и разница чувствуется буквально на руле.
Присмотритесь к протектору. Хаотичный узор? Как бы не так. Каждая канавка, каждый блок и шашечка работают на общий результат. Вода отводится из пятна контакта быстро и эффективно, сокращая риск аквапланирования – этой неприятной ситуации, когда машина внезапно плывёт по луже. Зимой ламели, эти тонкие прорези в шашках, буквально впиваются в наст или укатанный снег, давая вам контроль там, где другие начинают скользить. Да, дизайн важен, но важнее то, как он работает, когда вам это действительно нужно.
И последнее, о чём редко говорят, но что сразу замечаешь после установки. Это комфорт. Хорошие шины умеют гасить мелкие неровности, делая поездку тише и приятнее. Они не воют на асфальте, словно сирена, а ведут себя предсказуемо и сдержанно. Вы перестаёте постоянно ловить машину в колее или нервно подруливать на скоростной трассе. Автомобиль просто едет – уверенно, стабильно. И в этом, пожалуй, главный показатель качества.
Поэтому, выбирая следующую «обувь» для своего автомобиля, подумайте не о цене за штуку, а о цене спокойствия за рулём. Резина Тракмакс – это один из тех разумных выборов, о котором вы потом просто забываете. А вспоминаете только в сложной ситуации на дороге, где она тихо и надёжно делает своё дело. Стоит попробовать, чтобы почувствовать разницу на своей коже. Вернее, на своём руле.
Купить шины Тракмакс в Муроме Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.