 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Где в Муроме купить шины Triangle: совет от практика
Приветствую всех муромских автовладельцев! Сейчас, когда сезон диктует свои правила, вопрос смены резины становится ребром. Знакомая ситуация, правда? Хочется найти золотую середину: чтобы и надёжно, и за разумные деньги. Я много лет в теме и часто слышу вопрос про шины Triangle. Стоят они привлекательно, а вот на дороге покажут себя? Давайте разбираться без прикрас.
Честно говоря, лет десять назад я и сам относился к этому бренду с прохладцей. Но технологии не стоят на месте. Сейчас Triangle - это уже не просто бюджетный вариант, а вполне себе серьёзный игрок. Китайские производители взяли курс на качество, и это видно невооружённым глазом. Современные модели, которые поставляются к нам, проходят жёсткий контроль. Резина мягче, состав современный, рисунок протектора часто повторяет удачные решения мировых лидеров. Для наших дорог, мягко говоря, не идеальных, это хороший вариант. Зимние модели, к примеру, Triace Winter SX или Snowlink, неплохо цепляются за мокрый асфальт и укатанный снег, которые у нас обычное дело. Летние - вроде Triangle Group TR978 - тихие и довольно цепкие.
Главный плюс, который все сразу отмечают - цена. За ту сумму, которую отдадите за одну шину премиум-класса, вы получите полный комплект Triangle. И это не значит, что вы жертвуете безопасностью. Нет, просто вы не переплачиваете за громкое имя и огромные бюджеты на рекламу. А если учесть, что резина всё-таки расходный материал, особенно в условиях городского трафика, экономия получается очень ощутимой.
Теперь о главном: где в нашем городе можно купить эти шины с умом? Не советую гнаться за самыми дешёвыми предложениями в интернете сомнительного толка. Резина - это та вещь, где важен не только товар, но и сервис. Лучше обратиться в проверенные шинные центры или магазины, которые давно на рынке. Многие из них являются официальными дилерами, а значит, вы получаете гарантию на продукт и уверенность в том, что шины хранились правильно, а не валялись где попало. Позвоните, уточните наличие конкретных моделей в наличии. Часто бывает, что при заказе комплекта можно договориться о хорошей скидке или бесплатной шиномонтажке. И не забудьте взглянуть на дату производства на боковине - свежая резина всегда предпочтительнее.
В общем, подводя черту: Triangle сегодня - это разумный выбор для практичного водителя. Не панацея, конечно, и для гоночного трека она вряд ли сгодится. Но для повседневных поездок по Мурому, для работы и семьи - более чем достойно. Вы получаете приемлемое качество за адекватные деньги. А это, согласитесь, именно то, что нужно большинству из нас. Удачи на дорогах и правильного выбора!
Triangle: бюджетные шины, на которых можно ездить спокойно
Давайте сразу расставим точки над i. Услышав название «Треугольник», многие автовладельцы мысленно пожимают плечами. Китай, цена низкая, а что внутри - загадка. Знакомо? Я и сам долго относился к этому бренду с прохладцей. Пока не начал видеть их всё чаще на машинах знакомых, которые ездят не один сезон и не жалуются. И мне стало интересно. Правда в том, что мир шин не стоит на месте. Компания Резина Триангл - не кустарный цех, а гигант с серьёзными мощностями и, что куда важнее, собственным исследовательским центром. Они не изобретают велосипед, но делают главное - берут проверенные годами протекторные рисунки и состав резиновой смеси, и производят это всё очень добросовестно. Без чудес, зато без сюрпризов в виде растрескавшихся боковин через полгода. Что вы получаете в итоге? Покрышку, которая уверенно держит дорогу в дождь, не оглушает гулом на асфальте и переживает не одну российскую зиму. Сцепление со снежной кашей, скажу честно, у них на твёрдую четвёрку, а не на пятёрку с плюсом. Но! За ту сумму, которую вы отдаёте, это более чем достойный результат. Вы ведь не на гоночный трек выезжаете, а в офис, на дачу, в школу за ребёнком. Так стоит ли переплачивать за имя, наклеенное на боковине? Если ваш бюджет ограничен, а безопасность - нет, то Триангл становится не просто вариантом, а по-настоящему умным выбором. Попробуйте один комплект. Скорее всего, следующей замены вы будете ждать с куда меньшим опасением. Иногда надёжность - это именно то, что нужно.Купить шины Триангл в Муроме Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.