 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Triangle / Размер R17
Шины Triangle R17
Летние шины 
Зимние шины 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
205/40 R17 205/45 R17 205/50 R17 205/55 R17 215/40 R17 215/45 R17 215/50 R17 215/55 R17 215/60 R17 215/65 R17 225/45 R17 225/50 R17 225/55 R17 225/60 R17 225/65 R17 225/70 R17 235/45 R17 235/50 R17 235/55 R17 235/60 R17 235/65 R17 245/40 R17 245/45 R17 245/65 R17 245/70 R17 245/75 R17 255/45 R17 255/65 R17 265/65 R17 265/70 R17 285/70 R17Популярная ширина резины Триангл:
205 215 225 235 245 255 265 285Другие производители резины R17:
Ищете шины R17? Давайте обсудим Triangle. Стоит ли брать?
Сразу скажу: когда речь заходит о резине, многие водители делят мир на «премиум» и «всё остальное». И часто переплачивают только за имя на боковине. Но рынок-то меняется. И китайский бренд Triangle – как раз тот случай, когда стоит отбросить старые предубеждения и взглянуть на факты. Это уже далеко не «no-name», а солидный производитель с хорошим заводским оснащением. И для многих автовладельцев их шины – очень разумный выбор.
Что же мы имеем по факту? За приемные деньги вы получаете шину, которая честно отрабатывает каждый рубль. Резиновые смеси у Triangle сейчас вполне современные – не «дубеют» на морозе и неплохо держат асфальт в летний зной. Протекторные рисунки часто оказываются удачными копиями или вариациями проверенных решений от лидеров рынка. Значит, и с водоотводом, и со сцеплением на мокрой дороге дела обстоят прилично. Нет, это не «гоночный» супер-грип, это надёжный «рабочий» вариант для ежедневных поездок. Без неожиданностей.
А теперь главный козырь – ресурс. Тут у Triangle часто бывает преимущество. У них довольно жёсткие каркасы и внушительный слой протектора. Отсюда и та самая «живучесть», особенно на наших дорогах, где встреча с ямой – дело обычное. Шина скорее перенесёт удар, чем даст опасную грыжу. И сотни тысяч километров она, конечно, не отходит, но свой гарантированный пробег отрабатывает полностью, а то и с запасом. Для семейного бюджета это весомый аргумент.
Что важно помнить, собираясь купить?
Не экономьте на размере. Берите именно тот типоразмер, который рекомендован производителем вашей машины. Искажение параметров – прямая дорога к ухудшению управляемости.
Смотрите на дату производства. Свежая резина – залог её эластичности и всех заявленных свойств. Не стесняйтесь спросить у продавца.
Обратите внимание на индекс скорости и нагрузки. Для кроссовера или универсала лучше взять с запасом. Это вопрос вашего спокойствия.
В общем, если вам нужна не «имиджевая», а практичная, предсказуемая и безопасная резина для спокойной езды, Triangle на R17 – однозначный кандидат в шорт-лист. Это выбор головы, а не эмоций. Проверено на опыте многих моих клиентов – они потом только благодарят, что не переплатили за ту же самую городскую надёжность. Доверьтесь фактам, а не мифам.
Купить шины Триангл в Муроме Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.